打好项目推进“组合拳”| 天台山站站前广场项目多方联动 全力冲刺节点任务

高铁天台山站站前广场项目地下室二次结构基本完成目前进入全面装修阶段站前大道城市管网施工已完成50%以上

高铁天台山站站前广场及配套工程由站前广场、综合交通枢纽站、站前大道三个项目组成，总规划用地面积8.8万平方米，总建筑面积5万平方米，总投资5.4亿元。该项目为省重点项目、省市县长项目、省市“4+1”项目、省“六个千亿”产业投资工程、省综合交通枢纽十四五规划项目，目前正在申报交通运输部“十四五”综合客运枢纽和货运枢纽(物流园区)建设方案。自2020年11月17日开工仪式后全面进入攻坚状态。

 
多项目打包推进显成效

该项目涉及双业主，多方设计单位，于2020年7月底完成站前广场、综合交通枢纽和站前大道三个项目的初步设计评审，同时还要完成施工图绘制及图审、预算编制及审核、公开招标和工程施工，距离2021年底杭台高铁通车目标，项目工期紧、任务重、难度大。

经县委县政府研究，最后决定将三个项目整体打包为一个项目实施，不但大大减少了方案设计与审批、施工图设计与图审、预算编制与财审、施工招标与人员备案等办事流程，而且汇聚业主双方造价、施工、设计等专业管理人员，增强团队力量，大幅度提高工程推进速度。

多单位联合作战破难题

考虑农民工返乡、梅雨季节、台风气候等影响，攻坚团队大胆创新，采用“跳仓法”，隔块施工、分层浇筑，优化施工工序，有效控制混凝土裂缝，缩短混凝土浇筑间隔相对工期50天、绝对工期20天。

为了充分发挥“跳仓法”的施工效果，攻坚团队利用温度计及应变计对混凝土内部的温度与应变进行了监测，发明了“关于一种利用应变计测量混凝土内部应力的方法”，目前正在申报专利。同时以工程时间节点为突破口，加大了人力与物资的投入，对地下室进行分区块、流水段施工。采用三个施工班组同时施工，日夜交替作业等措施确保施工科学有序开展。
截至该项目地下室封顶，陆续进场人员达到1160人，巅峰作业人员数量达到480人，所有层板木方均不考虑周转，一次性投入。 
分阶段按天挂图抢时间

因杭台铁路通车要求，攻坚团队积极与相关单位对接，召开设计对接会，多方沟通协调，解决红线重叠难题。

联合县高铁指挥部，多部门联动，解决坐标系转换偏差问题。不断优化施工部署，坚持每周三进行质量、安全检查，每周四晚上举行项目部例会，每天班前喊话等措施严守安全关。采取每日日常巡视、关键工序专项检查、重要部位联合检查的方式，严把质量关。

同时坚持问题导向，采取问责制度，通过设置4个重要时间节点，分阶段挂图作战。采取微信实时报进度，通过流水施工、夜间施工等措施，多形式推进项目进度，并如期完成项目1·30和5·30节点任务，下一步全力冲刺9·30前完成站前大道道路工程建设节点任务。

内容来源 县交通集团

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✄ 编辑：陈佳佳

✄ 审核：许群芬